Skoda Kodiaq : nos premières impressions en vidéo

Auto Journal a mis en ligne la vidéo Skoda Kodiak : nos premières impressions en vidéo. Nous sommes aujourd’hui à bord du nouveau Skoda Kodiaq, un véhicule capital dans la gamme qui se positionne au-dessus du Yéti en tant que SUV. Skoda est bien implanté dans les gammes « aventures » avec le label Scout décliné sur l’Octavia et la Superb, et avec le Yéti qui sera d’ailleurs remplacé l’année prochaine. Le nouveau Kodiaq est pour sa part le nouveau cousin du Tiguan.

Visuellement, le Kodiaq apparaît comme un véhicule très grand, ce qu’il n’est pas vraiment : ilmesure en fait 4,70 m de long. En revanche, son habitabilité est vraiment géante : il existe en 5 et 7 places et il y a beaucoup d’espace à l’avant, au centre et à l’arrière. A noter que la banquette centrale est coulissante sur 18 cm, ce qui permet de moduler l’espace arrière facilement. Cet espace habitable n’est absolument pas obtenu au détriment du coffre, lui aussi géant avec plus de 700 l en configuration 5 places et un peu moins en 7 places. En France, le Kodiaq sera disponible avec 4 motorisations : deux 1,4 l essence et deux 2 litres TDI dont le plus puissant atteint 190 ch. Ils seront associés à des boîtes manuelles ou DSG à double embrayage, et, ce que la concurrence ne propose pas toujours, à la transmission intégrale, la même que celle du Tiguan.

Il y a beaucoup d’astuces dans le Kodiaq, dont un système d’amplification de voix pour le conducteur : si vous appuyez sur une touche au tableau de bord, le conducteur peut s’adresser aux occupants des places centrales et arrière via les haut-parleurs. Du coup le conducteur n’a pas besoin d’élever la voix pour parler ni de détourner la tête de la route.

A la conduite, aucune surprise : c’est du Volkswagen, c’est de l’éprouvé. Ça fonctionne bien, c’est efficace. On ne peut pas parler d’un agrément de conduite exceptionnel, mais il fait bien le boulot. S’il y a avait un petit reproche à lui faire, c’est du côté de l’amortissement où il pourrait être un poil plus raffiné. Il y a des aspérités du revêtement que le Kodiaq ne digère pas toujours très bien. Dommage, car il ne manque pas grand-chose pour que ce soit très bien. Le Kodiaq croisera le fer avec le Peugeot 5008, le Kia Sportage ou encore le nouveau Koleos. En fait, le Kodiaq chasse à la fois sur les terres des SUV 5 places et des 7 places. La gamme est étendue et cela devrait lui permettre de rencontrer un beau succès, surtout qu’il est assez bien positionné en prix. Il est notamment moins cher qu’un Tiguan, dont il reprend pratiquement… tout !

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Article écrit par petitbuzz

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